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买10万、20万、50万和一百万及以上的汽车有什么不同?百万是个槛
发布日期:2020-05-24 03:54   来源:未知   阅读:

根据数据显示,在2019年我国民用汽车保有量就超过了2.6亿辆,汽车越来越普及,很多家庭甚至拥有两辆以上。琳琅满目的车市,从几万的家用小车,到几十万甚至几百万的豪车应有尽有,买车不再是一件难事,选车才是个问题。买车最关键的先看预算,但是如果预算足够的前提下,10万、20万、50万或者100万甚至百万以上的车型,到底有什么不同?

有人觉得是因为做工用料的差距,所以价格不同,这的确有很大的影响,越是人工参与环节多,并且耗时久,不计用料和成本的产品,价格就越发昂贵。越是有行业前沿的技术,不管是动力总成还是驾驶辅助系统搭载,往往也增加成本和售价。其实看得见的只是一方面,更多的还是在看不见的地方。

要说差距,首先最直观的就是价格,用一位网友的话“十万、二十万的车一般家庭咬咬牙就买了,三五十万的车,攒攒钱这辈子也买得起,五十、八十万的车,老板们加把劲也买得起,但一百万以上的车可不是咬牙和使劲能买得起了”。其实这句话也好理解,百万对汽车行业来说,是一个很大的分水岭,当然并不特指100万整,而是起售价高于或者低于百万的级别划分。百万以下的车,这辈子努努力也不是没希望,但百万以上的车型,如果出生买不起,这辈子基本就无缘了。

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